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七个观点,评价汉EV对撞极狐阿尔法S,解 [复制链接]

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懂车帝双车对撞,极狐阿尔法VS汉EV,以汉EV的完败而告终,不仅车体有更大面积的变形,而且放置两天后竟然起火自燃了。这一测试颠覆了比亚迪公路坦克的印象,以至于很多迪粉对测试本身,乃至于懂车帝节目产生了质疑。很多小伙伴也都私信我,让我发表一下看法,作为比亚迪的车主,这个地还是要帮忙洗一洗的。

观点一:懂车帝不会恶意纵火

可以质疑,但没必要恶意揣测。

我也是比亚迪的粉丝,看到汉败了心理也很不舒服,下意识地就想挑节目的毛病——大家都是凡人,都是一样,只愿意相信自己愿意相信的东西,哪怕事实摆在面前也想要找理由说服自己。所以,我愿意以善意去看待节目的动机和操作。或许有失误,或许有不严谨的地方,但是我相信,懂车帝是不会为了节目效果去切割、破坏车辆的。

关于网友对节目的质疑,东门健男和懂车老王也都在直播中说明了。

1、用切割车进行碰撞肯定是不可能的,两辆车摆在那里,谣言不攻自破。

2、关于主驾下边梁空洞问题,是安装卡扣。而下面很多网友质疑的小孔,据我观察应该是焊点崩了的痕迹。这一点我相信懂车帝,毕竟这么做是要负法律责任的。

3、四秒钟灭火器进场,这一点有点可疑,直播中东门回应道:“你们知道剪辑这回事吗?”而我重新观看了那一段视频,从车辆起火冒烟到灭火器进场并没有发现剪辑痕迹。而懂车老王解释说车辆在起火冒烟之前会有气体喷射的声音,会引起注意,这似乎说得通——但是喷射的气体难道是无色无味的吗?理论上喷射出来的就应该是画面中的白色烟雾才对,所以,我觉得这部分的质疑是合理的。

4、关于冷却液颜色,比亚迪官方发布声明,量产汉EV的冷却液是紫色的,不导电。而视频中那辆汉EV的冷却液颜色是粉红色。至于为什么不一样,懂车帝没有给出解释,只是猜测是某一批次的问题。而或许,这就是后来汉EV起火的主要原因。

观点二:汉EV的车身强度确实不如极狐阿尔法S

碰撞结果就在那里,这个是客观存在的。我想哪怕再拉两辆车来撞,可能汉EV不会在放置后起火,但是形变量仍旧很大概率会大于极狐阿尔法S。两虎相争必有一伤,你A柱用屈服强度兆帕的热成型钢,人家用兆帕的,那你就是撞不过人家。对撞就是这样,谁弱谁吸能。

极狐阿尔法S采用的是钢铝混合的车身,全车44.5%的铝材料和超过14%的兆帕的热成型钢,强度上的确要超过汉EV。

观点三:两车差距并没有视频表现的那样大

这是观众极易被误导的一个点,看这汉EV十分惨烈,而极狐还比较坚挺,觉得汉EV怎么会比极狐阿尔法S差那么多?正如上面所说的,汉EV车身强度的确不如阿尔法S,但是谁弱谁吸能——两者真实差距其实没有那么大。

举一个简单例子就容易理解了,比如说鸡蛋和鸭蛋碰,鸡蛋碎了,*流了一地,而鸭蛋完好无损。但是,两者差距有那么大吗?并不是你看到的那样。如果计算硬度的话,可能就差那兆帕。就好像鸡蛋离地四厘米落下没碎,五厘米碎了,而鸭蛋七厘米才碎,两者差距就是2厘米。

观点三:两车的安全性都在水平线之上,不用担心

相对时速Km,这已经远远超过了国家安全标准,在现实中也是几乎不可能发生的。的确,我们在高速上限速Km,哪怕追尾静止车辆,相对速度也是Km,而且真实碰撞发生之前,不管是车主还是车辆的主动刹车系统都会踩下刹车,真实碰撞速度有个七八十就了不得了。

在国道、省道上逆行对撞也有可能发生,不过碰撞前两车大概率都会减速的,哪怕停不下来,最终碰撞速度能达到Km的可能性也微乎其微,为什么中保研不采用这样的测试呢?因为太极端了。而且,两车都是超过两吨的中大型车,碰撞能量可以想象,

Km的时速对撞是什么概念?这相当于把车辆吊到20层楼的高度抛下,车头正面落地!Km相当于每秒钟35.56米,换算成重力加速度,需要在63米高落下才能达到这样的碰撞速度,那就是20层楼的高度。而在这种高度下,两车家人都能安然无恙,说明两车的安全性都是过关的,这里要为国产车点赞。

观点四:节目需要噱头,碰撞超过了实际意义

相对速度Km每小时的对撞实际指导意义非常有限,而懂车帝为什么还要这样做呢?道理很简单,节目都需要噱头,都需要吸引人眼球。如果碰撞速度太低,两车都安然无恙的话,观众就不爱看了。为了节目效果,也可以理解。

观点五:关于刀片电池起火

前面说了,汉EV的车身强度不及极狐阿尔法S,所以受伤更重,而电池包在受到挤压之后,并没有冒烟起明火,而是在放置两天后才自燃的。那么,这两天发生了什么?缓慢短路,热量累计最终热失控?还是说某些关键部位被液体腐蚀,用两天时间造成了短路才最终起火的?

结合比亚迪官方回复,不导电的冷却液变成导电了,或许这才是起火的真正原因。

观点六:安全不是非此即彼

有人问我这样的问题:是奇瑞的笼式车身安全,还是比亚迪的3A车身安全?这就是大多数人的一个思维误区。安全不是比武,谁第一谁第二。第一就安全,第二就不安全。并不是这样的。安全应该是一个底线,在大多数情况下能够保护驾乘人员的生命安全就足够了。

这期懂车试验场告诉你,汉EV被动安全并不是第一,的确没撞过极狐阿尔法S,不过,让汉EV去对撞凯美瑞、雅阁、帕萨特,甚至是对撞飞度、致炫、polo、轩逸,你觉得谁会赢?道路交通事故,难道会因为你车型不对等就不撞吗?

作为迪粉,我是可以接受汉EV被动安全不是第一这个事实的,你能接受吗?

多说一句,其实我是唐车主。

观点七:懂车帝是要赚钱的

人家不是慈善机构,买车来撞让你看个热闹。而这种对撞耗费的财力十分巨大,一辆极狐阿尔法S40多万,汉EV也要20多万,算上假人成本,试验场地,人工成本,砰的一声,一两百万就没了!这钱谁出?

这种汽车媒体赚的肯定是广告费,而谁会为这一期的广告费买单?比亚迪肯定是不会买单的。对吧?

那么这次碰撞的最大受益者是谁呢?

此前网友呼声最高的是比亚迪汉EV对撞特斯拉Model3,为什么突然换上了一个月销多台的小众车?感觉像碰瓷一样。

如果真的是他们来买单,那这起碰撞的公正性又从何谈起?

没错,我上面那段话也是带有倾向性的,无需弄虚作假,用事实也可以误导你。而且即便你去告我都告不赢。同时,这句话也是一样,你可以品,细品。本文来自头条号

觉主老刀

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