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月度整体销量下跌之外美国前三季度新车销 [复制链接]

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盖世汽车讯9月份,国内乘用车市场同比下跌11.9%,首次跌幅超过两位数,而在大洋的彼岸,美国9月轻型车的销量也出现了5.5%的跌幅。那么,就前三季度而言,美国新车销量又有哪些看点呢?

1.福特品牌将夺冠虽然外界一直认为福特存在各种问题,但是福特品牌今年将再次获得品牌销量冠军,创下连续9年夺得冠军的纪录,而位居第二名的丰田品牌也极有可能连续三年超出雪佛兰。今年前三个季度,福特品牌在本土市场的销量为1,,辆,同比下跌.1%,超出丰田品牌近0万辆。丰田1,,辆的成绩基本与去年同期持平,但是超出雪佛兰11万余辆。.Jeep斯巴鲁终相遇!不出所料,斯巴鲁今年已经超出了现代汽车。前9个月,斯巴鲁在美销量为,辆,较去年同期上涨5.1%,超出现代汽车1万余辆。在品牌销量排名中,在斯巴鲁之上的是Jeep品牌,但是Jeep截至9月底的累计销量超出斯巴鲁4万辆,并且同比增幅也高达0%。3.最受欢迎的德系品牌年,梅赛德斯奔驰超越大众成为美国最受欢迎的德国汽车品牌,但是就目前来看,大众品牌得益于Tiguan和Atlas等新车的推出,以及奔驰本身的营销问题,大众超越奔驰再次成为美国最受欢迎的德国汽车品牌。4.豪华轿车激战目前,美国中型豪华轿车市场竞争已进入胶着状态。宝马5系在该细分市场的表现可圈可点,今年前三季度的累计销量达31,辆,同比增长9.3%,较梅赛德斯奔驰E级的同期销量仅差不到00辆,而奔驰E级却出现了11%的跌幅。雷克萨斯同期销量也出现了1%的跌幅,总量为34,辆。5.沃尔沃销量大增得益于改款版XC60,沃尔沃今年1-9月的累计销量为73,99辆,同比大增30%;林肯汽车同期总量为75,80辆,同比下滑9%。其中,XC60的销量上涨45%,而其竞品林肯MKX的销量则下滑13%,并且前9个月的销量(19,辆)低于沃尔沃XC60(3,辆)。6.Jeep促FCA销量上涨在前六大车企集团中,仅有菲亚特克莱斯勒(FCA)实现了增长,涨幅为6.%。年,丰田汽车超越FCA(那时还是克莱斯勒集团)成为美国第三大汽车集团(按销量),但是随着Jeep销量的增长,FCA有一天或将再次成为第三大集团。7.大型跨界车vs.中型跨界车美国大型跨界车(雪佛兰Traverse、丰田Highlander和大众Atlas等)的销量首次超过中型跨界车(福特Edge和本田Pilot等)。今年1-9月份,大型跨界车销量为,11辆,同比增长1%,而中型跨界车销量为,79辆,同比增长5.5%。8.大众TIGUAN(S)vs.GMCTERRAIN毋庸置疑,紧凑型跨界车市场依然在持续上涨,但是并不是仅仅只有丰田RAV4和日产Rogue的销量增长。由于今年新老款车型同时出售,大众Tiguan的增长幅度接近00%(共售79,87辆),而GMCTerrain的同比增幅更是达5%,销量达8,辆。9.全尺寸皮卡vs.中型皮卡今年前9个月,美国全尺寸皮卡的市场份额有所丢失,而中型皮卡的份额出现了上涨。前三个季度,美国全尺寸皮卡(福特F系列、雪佛兰Silverado、Ram皮卡、GMCSierra等)销量为1,,辆,同比微增1.7%;而中型皮卡(丰田Ta

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